Der Tiefenmesser umfasst einen digitalen Typ und einen Noniustyp zum Messen der Tiefe unter einer Referenzoberfläche

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Messuhr mit Tiefenmessbrücke 0-10 mm

Teilenummer: DI-601022

Die Messgeräte werden verwendet, um die Tiefe oder Vertiefung von Objektoberflächen mit einem unteren Punkt als Referenz genau zu messen

Vernier-Tiefenbegrenzer mechanisch gehärteter Tiefenmessschieber

Teil Nr.: DG-130

1. GB/T1214.2
2. Verchromt und gehärtet
3. Hergestellt aus Edelstahl oder Kohlenstoffstahl
4. Hochglanzpolierte Oberfläche.

Digitale Tiefenmessschieber mit kleinem Durchmesser für tiefe Löcher

Teil Nr.: DG-172

Innerhalb des breiten Strahls ist DG-172 ein zylindrischer Stab mit kleinem Durchmesser zum Messen des Lochs, normalerweise für Löcher mit kleinem Durchmesser. Es gibt zwei Löcher auf beiden Seiten der Basis. Das Loch dient zur Befestigung der Lehre.

Digitaler Tiefenmessschieber mit Doppelhaken 500 mm 600 mm 1000 mm

Teil Nr.: DG-152

Die Serie DG-152 besitzt zwei Haken an beiden Seiten der Spitzen. Kann Rillenbreite und -position einer Rille messen. Es kann beide Seiten der Rillen messen

Digitaler Tiefenmessschieber mit kleinem Stabkontaktpunkt

Modell: DG-162

Diese Art von Messgerät / Tiefenmessgerät wird zum Messen von Löchern mit kleinem Durchmesser oder schmalen Rillen hergestellt. Das Messgerät ist oben mit einer dünnen Stange versehen. Mit dem gehärteten Edelstahl.

0-2000 mm Digitaler Tiefenmesser, elektronischer Tiefenmessschieber

Teil Nr.: DG-010

Der Messschieber ist am Ende mit einer flachen Basis ausgestattet, der Balken kann auf und ab bewegt und zum Messen in das Loch gesteckt werden. Die Ebenheit und Geradheit der Basis. Die Basisbreite kann auf Kundenwunsch und OEM für verschiedene Bereiche geändert werden

Elektronischer Tiefenmesser mit Einzelhaken 0-1000 mm Tiefenmessschieber

Teilenummer: DG-120

Das Tiefenmessgerät dient zum Messen der Bohrlochtiefe mit beweglichem Gleitbalken.

Reifenprofiltiefenmesser 0-25mm

Teil Nr.: DG-101

Das Messgerät misst die Reifenprofiltiefe mit hoher Genauigkeit, um Daten zu liefern, ob der Reifen abgenutzt ist und ob der Reifen ersetzt werden sollte.