Оборудование для обслуживания железнодорожных путей с цифровой шириной колеи
Уровень 0
Используется для измерения железнодорожных путей с допустимой скоростью не более 350 км/ч.
1-й уровень
Используется для измерения железнодорожных путей с допустимой скоростью не более 250 км/ч.
уровень 2
Применяется для измерения железнодорожных путей с допустимой скоростью не более 160 км/ч.
Описание:
Железнодорожная колея используется для измерения прямой, кривой и ширины колеи, уровня и виража на железной дороге стандартной колеи.
Датчик с цифровым дисплеем использует микроэлектронику, встроенные датчики и другие технологии с высокой точностью и автономной оптимизацией температурной компенсации (может автоматически корректировать влияние температуры окружающей среды),
Температурный дрейф небольшой, стабильность хорошая, использование удобное, функции разнообразные, и его можно использовать в различных природных условиях. Используется для прокладки и обслуживания железнодорожных путей стандартной колеи 1435 мм.
Функции:
1. Уровень точности измерения 0, используемый для измерения линии, скорость движения по которой не превышает 350 км/ч;
2. Обнаружение расстояния колеи, сверхвысокого, интервала проверки и расстояния заднего хода стандартной колеи;
3, продукт имеет функцию хранения данных, может загрузить компьютер, чтобы определить неисправность в виде кривой;
4. Режим отображения отображается крупным шрифтом на OLED-экране, а данные четкие и интуитивно понятные;
5. Измерительная поверхность подвергается крупномасштабной прецизионной плоской шлифовке, которая дополняется одной тонкой шлифовкой для обеспечения горизонтальной точности измерительной поверхности на обоих концах;
6. Автономная функция оптимизации компенсации температуры, которая автоматически корректирует влияние температуры окружающей среды и уменьшает ошибку обнаружения;
7, Рабочая среда: -30 ° C ~ + 55 ° C
8, гуманизированный дизайн, меньше кнопок, быстрая работа, повышение эффективности работы.
Спецификация:
Диапазон измерения и погрешность Единица измерения (мм)
Пункт | Диапазон | Ошибка |
Железнодорожное расстояние | 1410~1470 | ±0,25 |
вираж | -185~+185 | ——— |
Защитный манометр | 1381~1401 | ±0,30 |
Защитный лицевой манометр | 1338~1358 | ±0,30 |
Параллельность поверхностей выравнивания и ошибка виража
Пункт | Диапазон | Ошибка |
Железнодорожное расстояние | 1410~1470 | ±0,25 |
вираж | -185~+185 | ——— |
Защитный манометр | 1381~1401 | ±0,30 |
Защитный лицевой манометр | 1338~1358 | ±0,30 |