Gleiswartungsgeräte für digitale Spurweiten
Stufe 0
Wird verwendet, um Eisenbahnstrecken mit einer zulässigen Geschwindigkeit von nicht mehr als 350 km/h zu messen
Level 1
Zur Messung von Eisenbahnstrecken mit einer zulässigen Geschwindigkeit von nicht mehr als 250 km/h
Level 2
Zur Messung von Eisenbahnstrecken mit einer zulässigen Geschwindigkeit von nicht mehr als 160 km/h
Beschreibung:
Die Spurweite dient der Messung der Geraden-, Bogen- und Spurweite, des Niveaus und der Überhöhung der Normalspurbahn.
Das digitale Anzeigeinstrument verwendet Mikroelektronik, eingebettete Sensoren und andere Technologien mit hoher Präzision und eigenständiger Temperaturkompensationsoptimierung (kann den Einfluss der Umgebungstemperatur automatisch korrigieren).
Die Temperaturdrift ist gering, die Stabilität ist gut, die Verwendung ist bequem, die Funktionen sind vielfältig und es kann in verschiedenen natürlichen Umgebungen verwendet werden. Verwendet für die Verlegung und Wartung von Eisenbahnstrecken mit einer Spurweite von 1435 mm.
Merkmale:
1. Messgenauigkeitsstufe 0, wird verwendet, um die Strecke zu messen, deren Eisenbahngeschwindigkeit nicht mehr als 350 km/h beträgt;
2. Ermitteln der Spurweite, Superhöhe, des Inspektionsintervalls und der Rückwärtsstrecke des Normalspurgleises;
3, das Produkt hat eine Datenspeicherfunktion, kann den Computer hochladen, um den Fehler in Form einer Kurve zu bestimmen;
4. Der Anzeigemodus wird in großer Schrift auf dem OLED-Bildschirm angezeigt und die Daten sind klar und intuitiv;
5. Die Messfläche nimmt großflächiges Präzisions-Flachschleifen an, das durch ein Feinschleifen vervollständigt wird, um die horizontale Präzision der Messfläche an beiden Enden sicherzustellen;
6. Unabhängige Temperaturkompensations-Optimierungsfunktion, die automatisch den Einfluss der Umgebungstemperatur korrigiert und Erkennungsfehler reduziert;
7, Arbeitsumgebung: -30 ° C ~ +55 ° C
8, Humanisiertes Design, weniger Tasten, schnelle Bedienung, Verbesserung der Arbeitseffizienz.
Spezifikation:
Messbereich und Fehler Einheit (mm)
| Artikel | Bereich | Fehler |
| Schienenabstand | 1410-1470 | ±0,25 |
| Überhöhung | -185~+185 | ——— |
| Guard-Check-Gauge | 1381~1401 | ±0,30 |
| Schutzgesichtslehre | 1338~1358 | ±0,30 |
Ausrichtungsflächenparallelität und Überhöhungsfehler
| Artikel | Bereich | Fehler |
| Schienenabstand | 1410-1470 | ±0,25 |
| Überhöhung | -185~+185 | ——— |
| Guard-Check-Gauge | 1381~1401 | ±0,30 |
| Schutzgesichtslehre | 1338~1358 | ±0,30 |
